今春発売のフリースロー
カラーチャート公開 ⑪～⑮
お待ちかねのフリースロー カラーチャート公開です！
⑪グリーンゴールド
⑫シルバーレッドストライプ
⑬シルバーブルーストライプ
⑭クラブイーター
⑮レインボーシュリンプ
※ホログラムカラーは、裏面全てシルバー箔フィニッシュです。
カラー名は、予告なく変更する場合が御座います。
又、一部プロトカラーも有り、変更の可能性も御座います。
予めご了承下さい。
フリースロー コンセプト
考え抜かれた水流コントロール
フロントキール、リアキール、リアフラットシステムにより
全ての水流をコントロールできる専用設計。
持ち味のスローフォールだけで無く繊細なロッドワーク、
細かく刻み込む、上げのアクションにも対応。
さらに、考え抜かれた水流コントロールから、リーリングアクション、
ただ巻き、ショートピッチなど、全てのアクションにおいて
抜群のアピールと効果を発揮します。
一つ一つの形状全てに意味を持ち、使い手に理解される
事によって最強のアクションを生み出します。
今春発売のフリースロー
カラーチャート公開 ⑥～⑩
お待ちかねのフリースロー カラーチャート公開です！
⑥ピンクシルバー
⑦イワシ
⑧アカキン
⑨クロキン
⑩アカクロ
※ホログラムカラーは、裏面全てシルバー箔フィニッシュです。
カラー名は、予告なく変更する場合が御座います。
又、一部プロトカラーも有り、変更の可能性も御座います。
予めご了承下さい。
フリースロー コンセプト
考え抜かれた水流コントロール
フロントキール、リアキール、リアフラットシステムにより
全ての水流をコントロールできる専用設計。
持ち味のスローフォールだけで無く繊細なロッドワーク、
細かく刻み込む、上げのアクションにも対応。
さらに、考え抜かれた水流コントロールから、リーリングアクション、
ただ巻き、ショートピッチなど、全てのアクションにおいて
抜群のアピールと効果を発揮します。
一つ一つの形状全てに意味を持ち、使い手に理解される
事によって最強のアクションを生み出します。
今春発売のフリースロー
カラーチャート公開 ①～⑤
お待ちかねのフリースロー カラーチャート公開です！
①シルバーゼブラ
②マットブラックゼブラ
③パールゼブラ
ＮＯ ＩＭＡＧＥ
④シルバーソリッド
⑤ブルーシルバー
※ホログラムカラーは、裏面全てシルバー箔フィニッシュです。
カラー名は、予告なく変更する場合が御座います。
又、一部プロトカラーも有り、変更の可能性も御座います。
予めご了承下さい。
フリースロー コンセプト
考え抜かれた水流コントロール
フロントキール、リアキール、リアフラットシステムにより
全ての水流をコントロールできる専用設計。
持ち味のスローフォールだけで無く繊細なロッドワーク、
細かく刻み込む、上げのアクションにも対応。
さらに、考え抜かれた水流コントロールから、リーリングアクション、
ただ巻き、ショートピッチなど、全てのアクションにおいて
抜群のアピールと効果を発揮します。
一つ一つの形状全てに意味を持ち、使い手に理解される
事によって最強のアクションを生み出します。
営業担当のＫです。
先日、フリースロー産みの親「高橋氏」と最終の色決めを行いました。
当初、カラーラインナップは、１０色として考えていました。
フィッシングショーの展示では、新たな発想や提案を
求める意味でもフィッシングショー会場に１００色展示したのですが
そこから、新しい発見や意見も有り、初回１５色展開で決定となりました。
王道の定番カラーから
Ｆショー会場で大人気のマットブラック/クロスグローゼブラ
誰もが
「これ、やらしい・・・」
「気になる」
と漏らしたカラーや
異世界で見た事あるようなカラーまで
実釣色から新提案まで、取り揃えました！
気になる全カラーの紹介は、近日公開予定！
フリースロー ８０ｇ １００ｇ ４月発売予定
１３０ｇ １６０ｇ ２００ｇ ２５０ｇ 順次発売
ブログ担当のＫです。
大変遅くなりましたがＥＸシリーズのＨＰ更新が完了しました。
https://www.kanji-international.com/EX-80.html
昨年秋の発売から好評の８３Ｄｒｉｆｔ＆８８Ｔｉｄｅ Ｏｖｅｒに続き
満を持して今シーズン発売の８０Ｐｏｗｅｒ Ｔｒａｉｎの詳細もアップしております。
又、各機種ごとに設計者プロスタッフのインプレッションも記載していますので
そのコンセプトや使用感の参考となれば幸いです。
その中から今シーズン発売の“ＥＸ－８０ Ｐｏｗｅｒ Ｔｒａｉｎ”について
設計者の浅井氏のインプレッションを抜粋、記載しております。
ＥＸ－８０Power Trainはバックヤードの確保が困難な磯場や
テトラ帯などの状況下で取り回しを考慮して８フィートに設定しました。
エギは、４寸エギをメインに考えたパワー＆トルク系のブランク設計です。
使用ラインもＰＥ１号＆リーダー３号以上をメインとしている為、
現代主流のロッドと比較して、やや大きめのガイド（最小径を４．５φ）を使用して
ラインとガイドの干渉を押さえた太糸対応の設定にしています。
ガイドセッティングは、幾度のテスト釣行に基づきバットガイドには強度優先の
KWシリーズを採用しているのでヘビーな場所へのエントリーも安心して使用できます。
ティップ側にはＫＴＳＧガイドを採用、グリップエンドにはバランサーを装備して飛距離や
重量などトータルバランスを高次元で仕上げています。
このロッドの最大の特徴とも言える部分がワン＆ハーフブランク設計です。
通常のツーピースロッドでは真ん中に継ぎがくるのに対しＥＸ－８０Power Trainは、
グリップのすぐ上で継ぐ方式を採用しています。
この継ぎを選んだ理由が、先重りの軽減／ワンピースの感度／バットパワーです。
多くのパワー系ロッドの場合フロントヘビーで硬く、アクション時に衝撃を吸収出来ず
手首や身体への負担がかかり、ストレス無くエギングを１日楽しむ事が出来ません。
重心を手元に持ってくる事によりテコの原理で容易に４寸などの
大型エギをコントロールすることが可能となりました。
ガイドが搭載されている部分をワンピースと見立てる事により、ブランクのテーパーに
対する制限をできる限り軽減する事でロッド全体が綺麗に曲がり、エギをシャクった際にも
荷重をブランク全体の曲がりで受け止めてスムーズなテーパー設計を手に入れました。
通常のツーピースロッドでは、どうしても真ん中で継ぐとテーパーが制限され、
アクション時にエギに伝わるパワーがロスしてしまいます。
ヒット後のやり取りの際にもテーパーやトルクの特性を活かしきれず
パワーを幾分かロスしているように感じていました。
ＥＸ－８０Power Trainはパワー系アクションでパワーロスの最も少ない設計を取り入れ、
ワンピースに近い感度とパワーの両立を実現しました。
持ち運び面では、通常のツーピースに優位性が有りますが、
モンスターとのやり取り時に、この設定の優位性を感じてもらえると思います。
ＥＸ－８０Power Train は、現場から導き出した自問自答を形に出来たと感じる応えの提案です。
従来のタックルでは満足できない方、パワータックルを求めている
全国のユーザーへ贈る自信の１本に仕上げました。
モンスターと対等に渡り合えるパワーを是非、体感してみて下さい。
浅井 勲